Vola sulla notizia
Un’istruttoria di emergenza per recuperare i progetti PNRR siciliani esclusi. Importante incontro tra il ministro Stefano Patuanelli e l’assessore all’Agricoltura della Regione Siciliana, Toni Scilla, lo scorso giovedì 14 al ministero (segue)
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Mipaaf boccia tutti i progetti di finanziamento di infrastrutture irrigue presentati dai consorzi di bonifica della Regione Siciliana. Respinte richieste per 422.752.170,66 euro di opere per la Sicilia (segue)
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Nessuna risorsa assegnata alla Sicilia nel primo elenco di progetti strategici approvati nel settore delle infrastrutture irrigue ammissibili a finanziamento con i fondi del Piano nazionale di ripresa e resilienza (segue)
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Riqualificazione delle stazioni ferroviarie, il miglioramento degli attracchi marittimi, l’acquisto di nuove imbarcazioni elettriche e GNL (gas naturale liquefatto) e l’acquisto di 12 treni Frecciarossa (segue)
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Nel DEFR 2022-2024, dopo la caduta del Pil nel 2020 per il Covid e il +5,1 % nel 2021, nel successivo triennio è prevista una costante crescita. Nel 2024, con il +1,8%, il Pil della Sicilia dovrebbe superare la cifra mai raggiunta di 100 miliardi € (segue)
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Un emendamento del governo al DL Governance e Semplificazioni, approvato dalle Commissioni riunite I e VIII della Camera, ha “blindato” il Capitolo Sud del Pnrr, pari al 40% delle risorse complessive (segue)
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Stanziati in particolare 700 milioni di euro in favore dei Comuni del Sud tra 50 mila e 250 mila abitanti e dei capoluoghi di Provincia con meno di 50 mila abitanti (segue)
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Il ministro alle Infrastrutture Enrico Giovannini ha chiesto alla Commissione ministeriale sull’attraversamento stabile e veloce dello Stretto di Messina, una valutazione su tutte e tre le possibile tipologie di intervento: ponte, tunnel ed opzione zero (segue)
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Il Senato ha approvato la risoluzione di maggioranza sulla Proposta di Piano nazionale di ripresa e resilienza, il Recovery Plan italiano nell’ambito del Next generation EU. Ieri la risoluzione era stata approvata anche dalla Camera (segue)
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L’accesso al tunnel o ponte avverrebbe con gallerie, 40 km in Calabria e 17 km in Sicilia. Sembra quindi illogico che solo per il breve tratto di 3 km che attraversa lo Stretto non si prosegua con un tunnel e si realizzi un ponte, struttura sensibilmente più costosa e invasiva (segue)
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Musumeci a Carfagna: «Per realizzare un’opera pubblica in Sicilia sono necessari 5,2 anni, quando ne basterebbero uno o due. Serve una sburocratizzazione delle procedure» (segue)
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Futuro. Come sopravvivere al disastro economico della guerra del Covid e quali sono le misure e prospettive concrete per un rilancio nel suo “dopoguerra” (segue)
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Sei governatori delle Regioni del Sud in una lettera a Conte sulla ripartizione del Next Generation EU esprimono “viva preoccupazione per lo stato del confronto sulla effettiva utilizzazione delle risorse” e chiedono un incontro (segue)
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